轎車安全氣囊使用時有哪些注意事項？

轎車氣囊注意事項

汽車行業(yè)在過去的一數(shù)年左右以快的速度發(fā)展著。汽車動力裝置的進步使得汽車的行駛速度提升，給人們的出行和物品的遠距離運輸帶來了大的便利。甚至可以毫不夸張地說，現(xiàn)代社會的各種活動都離不開汽車的使用。萬物都有其兩面性，汽車的大量使用自然也帶來了新的問題，比方說汽車尾氣會污染大氣，大面積的交通堵塞等等。當然，還有一個很重要問題一一由于大量的汽車運行，汽車交通事故給造成了許多人員傷亡和巨額的經濟損失。

一、注意轎車氣囊警示燈。在急剎車時，駕駛員應該時刻關注SRS警示燈，防比轎車氣囊的突然彈出帶來的危害。

二、擋風玻璃前不適合掛硬的裝飾品。彈出的氣囊有可能會彈到這些裝飾品，若是進一步彈到人的身體上，會使人受到創(chuàng)傷。

三、小孩子不應坐在副駕駛上。這是因為副駕駛的轎車氣囊安裝的位置和設計的大小都是以成年人的身體為標準的。對成年人剛好的氣囊對小孩來說卻是致命的，過大的氣囊有可能使其窒息。

四、配合帶使用。據(jù)統(tǒng)計，只使用轎車氣囊時，事故傷亡減少率只有18%，而配合帶使用時，將會提升到47%。帶可以減少人與氣囊的緩沖力度，將人受到的傷害降低。

隨著我國汽車制造工藝水平的提升，國內自主汽車制造商越來越重視汽車性能提升。很多自主汽車制造商大多采取與研討機構進行技術合作的方式進行汽車性能制造，隨著對外洋汽車技術、法規(guī)規(guī)范和評價體系進行深入研討，并自我創(chuàng)新，形成了汽車性能的全自主制造和控制能力，將有力的推動我國由汽車制造大國向汽車強國邁進。氣囊氣體發(fā)生器系統(tǒng)中一個重要的部件是氣體發(fā)生器，它的作用是以足夠快的速度產生足夠體積的氣體，供給氣囊.氣體發(fā)生器較突出的特點是燃爆品，在短的時間(0.03~0.05)s內可使環(huán)境發(fā)生劇烈變化。

私家車氣囊在整個汽車的系統(tǒng)中的重要作用不言而喻。據(jù)統(tǒng)計，如果使用帶，可挽救45%的生命；如果同時使用帶和私家車氣囊，這一比例將上升到60%。需要注意的是，在不帶帶的狀況下，私家車氣囊不但不能對乘員起到保護作用，反而會帶來嚴重的殺傷力，私家車氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以給，J駛者以重創(chuàng)。私家車氣囊性能的好壞是評價汽車性的重要指標，私家車氣囊的升級改進之路才剛起步，仍需創(chuàng)新服務、制造。

氣囊的控制研討主要包括兩個方面，一是研討點火控制，另一個是研討氣囊的體積形擾放氣特性等。目的是為了使負氣囊發(fā)生器能夠準確地點火，防止誤點火(不該點火而點火升漏點火(應該點火而沒有點火)和遲點火(點火時間太晚)；研討二個問題的目的是為了盡可能保護乘員。

私家車氣囊的保護化

私家車氣囊不僅僅局限于保護駕駛員與前座乘員?，F(xiàn)代汽車還采用了窗簾一般的側氣囊，這樣即使是側而被撞，車內乘員的也能得充足的確定。如：側翼氣囊，它是置于車門兩側及車頂?shù)臍饽已b置，來自側翼撞擊的力量足夠大時才能觸發(fā)氣囊充氣，僅是踢瑞或撞擊產生的能量還不足以造成氣囊裝置的觸發(fā)。當側而撞擊發(fā)生時，撞擊力雖被分散，但還有一部分由車門傳至裝有傳感器的座椅上，就在門與傳感器接觸的剎那，火焰推動兩個氣體發(fā)生器，以高達每秒2000米的速度，差不多是七倍的音速為氣囊充滿氮氣。它還可以在撞擊發(fā)生的關鍵瞬間，自始至終地保護著人體的上身。

私家車氣囊的虛擬技術化

可以應用計算機模擬的“虛擬技術”方式替代轎車實物碰撞。由一臺計算機進行“虛擬試驗”，一方而減少人力、物力、財力的消耗；另一方而也加快了產品的制造周期。計算機位于一間配有細致氣候調控系統(tǒng)的機房中，進行模擬碰撞試驗時，一邊測算轎車的設計對減少，J駛員和乘客受傷的風險能起多少作用，一邊研討轎車受撞變形的方式以及帶、私家車氣囊等防護系統(tǒng)應如何設計才能達到較佳的防護效果。