汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉滅火器外殼

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉滅火器外殼裝置，關(guān)系到裝置是否能效果優(yōu)良滅火、滅火、無損滅火。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、空a氣濾清器、電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)等組成，是汽車的心臟，承載著輸出動(dòng)力的重要使命，但也是汽車上發(fā)生自燃事件概率相當(dāng)高的部位。隨著汽車自燃事件的不斷發(fā)酵和人們消防意識(shí)的提高，許多車主選擇在自家愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝滅火裝置，不過，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝滅火裝置也有些需要注意的要點(diǎn)：

滅火劑的選擇。市面上用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的滅火產(chǎn)品種類繁多，滅火劑從泡沫到干粉到氣溶膠不一而足，價(jià)格也參差不齊，但車主們注意了，用在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，主要需要考慮的是適用性。一般來說，不管是何種車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空間都非常的狹窄擁擠，在這種情況下，需要滅火劑能夠在火起后速度適宜無死角地進(jìn)行滅火，并且要便于清理，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)復(fù)雜的部件形成傷害。

管殼結(jié)構(gòu)：兩端管板中只有一端與殼體固定，另一端可相對(duì)殼體自由移動(dòng)，稱為浮頭。浮頭由浮頭管板，鉤圈和浮頭蓋組成，是可拆連接，管束可從殼體中抽出。管束與殼體的熱形變互不約束，不會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力。

優(yōu)點(diǎn)：可抽式管束，當(dāng)換熱管為正方形或轉(zhuǎn)角正方形排列時(shí)，管束可抽出進(jìn)行機(jī)械清洗，適用于易結(jié)垢及堵塞的工況。一端可自由浮動(dòng)，無需考慮溫差應(yīng)力，可用于大溫差場(chǎng)合。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，設(shè)備笨重，材料消耗大。浮頭端結(jié)構(gòu)復(fù)雜影響排管數(shù)。浮頭密封面在操作時(shí)易產(chǎn)生內(nèi)漏。

適用范圍：適用于殼體和管束之間壁溫差較大或殼程介質(zhì)易結(jié)垢的場(chǎng)合。浮頭換熱器在煉油行業(yè)或乙烯行業(yè)中應(yīng)用較多，由于內(nèi)浮頭結(jié)構(gòu)限制了使用壓力和溫度，一般情況下Pmax≤6.4MPa，Tmax≤400℃。